碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的新式纖維資料。其重量是一般鋼材的四分之一，比鋁資料還輕30%，但強度卻是鋼材的10倍。

     碳纖維最早主要應用于釣魚竿和高爾夫球棒等體育休閑范疇。跟著技術開展和性價比的進步，碳纖維在風力發電、轎車工業、航天軍工等范疇的需要逐漸進步。

     日前，全球最大的碳纖維制造商日本東麗(3402.JP)宣告獲得了美國波音公司價值86億美元的飛機用碳纖維訂單，變成東麗在飛機制造范疇接獲的最大訂單。資料顯現，東麗在全球四個國家設有碳纖維工廠。當前全球碳纖維總產能約8.4萬噸，東麗占其間的近四成。

      日本另一家碳纖維成品生產商帝人(3401.JP)是空客A380客機的碳纖維部件供貨商。該公司日前宣告與美國通用轎車協作研制碳纖維資料的量產項目，推動該資料的遍及。帝人表示，跟著車企尋求輕型資料以進步燃油能效，估計到2020年，全球選用碳纖維配件的轎車銷量將到達300萬輛，占悉數節能環保車型的四分之一。

      除轎車和飛機制造范疇外，由于海優勢電開展需要更輕質、更抗拉力、更耐腐蝕的新資料設備，碳纖維也變成風力發電葉片的牢靠挑選。我國申銀萬國證券研究報告指出，碳纖維將廣泛用于國防軍工、航空航天、休閑體育、轎車等范疇，跟著新能源轎車等市場逐漸打開，碳纖維需要將上升。